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雄兵货运APP开发

  • 发布日期:2017-11-01 16:49
  • 有效期至:长期有效
  • 商务服务区域:广东广州市
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雄兵货运APP开发(黄经理:159-2010-6958/电)雄兵货运系统开发、雄兵货运软件开发、雄兵货运平台开发、雄兵货运系统开发、雄兵货运模式开发、雄兵货运定制开发

 

互联网+进入2017年,早已不像前两年,总是喊着“颠覆一切”、“去中间化”了。相反的,赋能B端,和产业共赢,成了这两年互联网企业的主流模式。数十万家装饰公司才是石材行业真正的终端客户,石材的应用是掌握在这些家装公司手里的。

现在的货车行业,你稍微去了解一下就会发现:为了不让货车停工,价格一家比一家低,哪里有活,大家就一窝蜂围过去,往死里压价。做完活,傻了!拉货挣的那点钱根本不够成本,关键是那点运费还要不回来。

 

货主不懂货车只看表面,感觉差得不太多,事实上,无论从货车吨位还是服务都差距甚大!但是客户不知道呀,他们盯着便宜的货车报价,劣币驱逐良币,慢慢的逼着其他的货车司机也只能跟着降价!

 

1、价格做烂了,市场做坏了,当然可以回复到原来的层次。但是,这个修复的过程会很漫长,甚至需要付出死掉一批的代价。很大的一批货车从业者将永远离开这个行业。新生的力量不是来自于飞蛾扑火般的不怕死者,而是来自于反其道而行之的、坚守自己服务质量和价格定位的执着者。

 

  2、价格适当做低有利于产业化,规模化,但价格过低过滥,不择手段,就扼杀了整个行业。

 

3、价格是把双刃剑,可以伤人,也可以伤己。非理性的价格战,通常等于同归于尽。行业做到无钱可挣那一天,就离做死不远了。

 我们非常欣赏那些始终坚持自己定位的货车老板,无论是业务定位、服务定位还是价格定位,他们才是货车行业的脊梁,才是行业的未来和行业的希望,才是值得尊敬的货车同行。

各种系统定制开发:159-2010-6958可微

 
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